Modulbyggaren

Jag har en plan som som "Sickan" sa. Arbetet med det nya tågmagasinet fortskrider och så här ser målet ut. En minsta möjliga modulbana som ger rundkörningsmöjlighet men som normalt trafikeras "Point to Point". Kör man medurs från Hökerum hamnar man i förebildens Ulricehamn och åker man moturs hamnar man i Borås. Persontrafiken består av Y6 rälsbussar och godstrafiken av vagnuttagning från Ulricehamn än så länge med T44 alt T21/22

Sådär, idag handlades det in plywood till del två av det nya tågmagasinet. Mycket av sågningsarbete skedde redan hos byggfirman på den stora sågen. Väl hemma var det en timmes arbete med lite putsning och dessutom tillverkning av gavlar. Nu ligger stommen med undersidan grundmålad i garaget.

Röjning bland moduler

Det har börjat klarna en plan för mina moduler, att dom skall kunna bilda en enhetlig modulbana som hänger ihop landskapsmässigt. En avvikande modul med sluttande gavlar byggdes 2005 men aldrig riktigt passat in och därmed inte heller blivit klar. Gavlarna är N-skalans motsvarighet till B-profil i H0 och finns i ett utökat normförslag.

mickec05 i ursprungligt halvfärdigt skick:

Helt enligt plan delades nu modulen i två 600mm långa delar.

Dom "nya" modulerna är mickec19 med en ordentlig bergsskärning:

Och mickec20 med en bäck som rinner ner i en vik:

En alternativ hopsättning som går att fylla ut med mer slutningsmoduler.

Nu när träarbetet är klart återstår det en del landskapsarbete.

//Micke C

Sådär!

Nu är spårläggningen igång på det nya tågmagasinet. Anslutningar mot släpväxeln för tre av spåren är klara ihop med anslutningen mot inkommande spår.

En dålig bild på en överlapps skarv, spårens längd kommer att variera med åt vilket håll det svänger. Totalt på detta magasinet rör det sig om ca 4mm.

//Micke C